Tangenziale di Napoli, dal passato al futuro: il grande piano di ammodernamento tra sicurezza, sostenibilità e tecnologia

Dal passato al futuro Tangenziale di Napoli si rifà il look, con l'obiettivo di rendere l'infrastruttura sempre più sicura, più green, più tecnologica, al passo con lo sviluppo della città e le nuove esigenze del territorio.

Il Piano di ammodernamento della Tangenziale di Napoli guarda alla mobilità del futuro

A tre anni dall’inizio dei lavori di ammodernamento dell’infrastruttura, che per 50 anni ha rappresentato la principale arteria di comunicazione della città metropolitana di Napoli, continuano i lavori di riqualificazione, totalmente in autofinanziamento, che a fine intervento sfioreranno i 300 milioni di investimento.

RISORSE IMPEGNATE Circa 300 milioni di euro di investimenti in totale autofinanziamento. Picchi giornalieri di 300 unità lavorative e 50 mezzi attivi al lavoro sul campo che operano prevalentemente di notte al fine di limitare l’impatto sulla viabilità.

SICUREZZA E RESILIENZA INFRASTRUTTURALE I principali viadotti della rete sono oggetto di importanti interventi di adeguamento sismico e strutturale secondo le norme NTC 2018.

Viadotto Arena Sant’Antonio: nel mese di agosto sono stati ultimati gli interventi antisismici e alle barriere di sicurezza sul margine destro in carreggiata Est e Ovest.

Rampe di via Cilea: completati i lavori previsti in progetto, in corso interventi di rifinitura.

Viadotto di svincolo Via Campana: lavori ultimati a marzo 2025.

Semi viadotto Volto Santo: lavori ultimati ad agosto 2023.

Attualmente in corso i lavori sui viadotti Via Campana e Calata San Domenico.

Le lavorazioni di adeguamento impiantistico, con cantierizzazioni dal lunedì al venerdì in orario notturno 23.00-06.00, sono state ultimate su 3 gallerie (Monte Sant’Angelo Ovest, Vomero Est e Vomero Ovest) mentre sono in via di ultimazione i lavori nella galleria Capodimonte Ovest ed Est, dove sono stati ultimati 2 bypass di collegamento tra i fornici. Relativamente alla galleria Capodimonte in direzione Est (fine lavori previsti ottobre 2026), è importante evidenziare che da gennaio p.v. non saranno più effettuate chiusure notturne, così come già avviene per la direzione Ovest (fine lavori previsti giugno 2026), ma si procederà solo con riduzione di carreggiata, in maniera da evitare disagi all’utenza.

Viadotti Un elemento distintivo è il progetto ARGO, un sistema intelligente di monitoraggio dinamico dei viadotti, che grazie a sensori e piattaforme digitali consente un controllo in tempo reale delle condizioni strutturali e ambientali.

TANGENZIALE DIVENTA UNA SMART ROAD CON 27 KM DI FIBRA OTTICA La Tangenziale è destinata a diventare una Smart Road. Il raddoppio della rete in fibra ottica (27 km) abilita servizi avanzati per la gestione del traffico, la sensoristica, la guida connessa e l’interazione in tempo reale con gli utenti.

TRANSIZIONE ECOLOGICA E SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE Il programma prevede la piena autosufficienza energetica di impianti e stazioni. È già attiva la riconversione della stazione Arenella, la prima a diventare completamente autosostenibile con impianti fotovoltaici, riducendo annualmente di 98 tonnellate le emissioni di CO₂. Nella sede direzionale di Fuorigrotta è in corso l’installazione di impianti solari termici, sistemi idroelettrici a salto geodetico e piattaforme intelligenti per il risparmio energetico, con l’obiettivo di raggiungere una riduzione di 383 tonnellate di CO₂ l’anno. L’incremento delle aree verdi su tutta la tratta permette di assorbire oltre 26.000 tonnellate di CO₂. Inoltre, si potenziano le aree verdi, le colonnine per la ricarica elettrica (già presenti 6 punti) e i materiali riciclati per la pavimentazione, in linea con gli obiettivi europei di riduzione del 55% delle emissioni entro il 2030. Sulla Tangenziale di Napoli sono inoltre presenti anche 3 colonnine di ricarica elettrica per un totale di 6 punti di ricarica.

SINERGIA CON IL TERRITORIO E SICUREZZA CIVILE   In collaborazione con i Vigili del Fuoco, è attivo un presidio operativo presso la stazione di Capodimonte, dotato di robot antincendio e mezzi speciali per rafforzare la risposta alle emergenze anche nei quartieri limitrofi (Sanità, Stella), integrando viabilità e protezione civile in un’ottica di sicurezza urbana condivisa.

STAZIONI ENERGETICAMENTE AUTOSUFFICIENTI La riqualificazione della stazione di Arenella è in fase di completamento e rappresenta l’intervento pilota di un sistema in grado di sfruttare le risorse naturali energetiche puntando all’autosufficienza, rendendo l’infrastruttura ecosostenibile.

Al termine dei lavori si otterrà una riduzione di circa 100 tonnellate di emissioni di CO2 e una nuova ridistribuzione degli spazi tecnologici e degli ambienti di lavoro per migliorare la funzionalità della stazione.

Nell’Area di Fuorigrotta, dove è presente la sede Direzionale della società e il Centro di Esercizio, si stanno eseguendo interventi di autosufficienza energetica con la realizzazione di un impianto fotovoltaico, a cui si aggiunge anche un sistema di recupero delle acque piovane per il lavaggio delle strade e la realizzazione di un impianto per la gestione dell’energia elettrica della rete di TaNa.

ILLUMINAZIONE RADENTE A TECNOLOGIA LED Oltre ad offrire una migliore visibilità in tutte le condizioni di guida (nebbia, pioggia ecc.) si avrà anche una sensibile riduzione dei consumi elettrici con notevoli benefici ambientali. Con questa tecnologia sarà possibile informare in tempo reale i veicoli che sopraggiungono ina zona soggetta ad un’anomalia di traffico ed in caso di necessità di indicare che la direzione di marcia è errata grazie ai led lampeggianti e di colore variabile.